介紹下游艇外機難啟動解決方法

交通艇不能啟動，是新手遇到很多問題。海水使用后，清洗內部冷卻系統的習慣，避免孔內淤積，同時盡量啟動化學油蒸氣中殘留的油（這里是一段時間不啟動運動或啟動齒輪油）。啟動繩上的黃油，減少繩子上的邊緣，縮短壽命，甚至斷裂摩擦。定期檢查火星塞探測器。注意汽車和混合汽車的習慣。1、小型充電裝置是簡單的發電線圈，而不是發電機組。為了使發電線圈能夠運行或提供小燈類的使用，須重新安裝整機。發電線路與汽車接觸就像一些朋友剛開始時經常遇到熄火的問題。其實這不是車本身的問題。開過車的朋友都知道，這主要是油門和離合器的配合。其實這也是一個比較容易克服的問題，只要熟練使用。

2、油箱進水，這個也是較多的。

3、油比例問題。使用發動機時，配油通常是根據汽油:機油25:1或30:1啟動的。因為沒有比較比例的概念，經常會出現機油少、汽油多、容易拉缸、機油多、汽油少的問題。發現這樣的判斷方法是:將預混的部分油導出到透明礦泉水瓶中觀察其顏色，是深藍色還是淺藍色。這要看經驗，因為93/97號汽油一般都是黃色透明的，沖程的發動機機油是藍色的，對比后應該是淺藍色，而不是明顯的藍色。通過這個，我們可以初步判斷機油是否過多。在嘗試拉機器啟動，問題會解決?！　?/span>

4、熄火拉繩忘插的問題。就像開車要有車鑰匙一樣，船外機為了安全也設計了鑰匙——這就是熄火拉繩。紅色的圓圈頭上有一個黑色的U卡，主要是為了避免船高速行駛時因駕駛員落水而造成船外機螺旋槳傷害落水者，或者海上駕駛員落水后船只繼續無人駕駛向前行駛。出于這樣的考慮，船外機都會有個“熄火拉繩”這個部件，所以有些客戶焦慮的等待發動機帶來后，沒有詳細餓閱讀說明書而忙于下水試機，都會出現這樣的問題。一般這樣的問題，直接插好“熄火拉繩”后，啟動解決。

5、淹死氣缸問題。眾所周知的，汽油的燃燒須有氧氣才可以進行。但如果幺有氧氣，那幺再多的汽油也無法燃燒。淹缸就是這樣一個問題。操作錯誤后，如油門大開，風門大開時拉動啟動拉繩，可能會產生過多的油進入氣缸，導致汽油嚴重打濕火花塞，使原本應該點火的火花塞無法起火，而且這個操作還在繼續，情況會越來越糟，Z終機器氣缸內的火花塞會被油弄濕或者干脆淹沒。這樣的問題沒有好的解決辦法。拆下火花塞，關閉油門，空拉啟動拉繩，拍攝廢油。只有這樣的解決方案，所以每次出海都要帶專門的拆卸工具。好在這個問題還不是普遍問題?！　?/span>

6、新機器油管接頭堵塞問題。油管長時間不在包裝箱內使用，導致機器一端油嘴中間頂針不易移動，油無法進入機器?？蛻舴磻獧C器外部油箱油管手動油泵位置無法按壓，加油后無法按壓。導致無法啟動機器檢查多次后發現此問題，經過把油管接口機器頭的用螺絲刀按動幾次后解決。拉啟動拉繩2次后正常啟動了。

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