船員是一種特殊職業，不僅應該掌握過硬的專業知識和業務技能，而且應該是一個具有較高道德品質，思想政治素質可靠，符合時代發展和國家對專業技術人才需求的現代人，良好的職業道德，強烈的社會責任感和高水準的個人安全意識，熟練掌握相關知識及技能，不僅是船員作為個體在社會存在和發展的基本需要和保證，而且是作為運輸業高成本經營活動中人命和財產安全的重要保證，也是現代航運確保安全和經濟協調發展的最主要的條件之一。

一、航行許可

       內河、沿海通航水域從事航行停泊和作業的船舶必須遵守《中華人民共和國水上交通安全管理條例》，遵循安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內河交通安全、有序、暢通，船舶具備下列條件方可航行：  

（1）經海事管理機構認可的船舶檢驗機構依法檢驗并持有合格的船舶檢驗證書。  

（2）經海事管理機構依法登記并持有船舶登記證書。

（3）配備符合國務院交通主管部門規定的船員。    

（4）配備必要的航行資料。

二、船舶應急反應

       船舶一旦進入臨近事故狀態或事故狀態就必須緊急搶救，所謂應急是指使水上人命財產和水上環境擺脫和遠離事故危險恢復安全狀態的活動過程，應急的成敗直接關系著人命財產損失和環境損害的程度，所以應急必須是迅速的和有效的  

（一）火災應急；發現船舶火情必須立即報警并迅速采取最初有效行動，在港口靠泊或錨泊發生火災要及時向公安消防部門或海事主管部門報警，在消防隊未到達前應積極自救，向公安消防部門或海事局主管部門報警可以獲得更好的指導和救助，當公安消防部門到達現場后，船方應提供船舶及火場情況并積極協助滅火，并且配合公安消防監督機構調查火災原因。  

（二）碰撞應急；船舶臨近碰撞和發生碰撞應迅速發出警報，召集全體船員，迅速查明情況，根據不同緊急情況采取相應應急行動。  

（1）若發生進水應采取堵漏應急措施。    

（2）若發生人員傷亡應立即進行急救處理。

（3）若發生污染應采取防污染應急措施。

（4）若貨物傾斜和移位會減損船舶穩性導致傾覆，應重新整理和系固。  

（5）若機械設備損壞應立即組織維修處理。

（三）擱淺應急；航行中發生船舶擱淺和觸礁時，應立即停車，并盡可能拋錨，拋錨可以固定船位并可利用收絞錨鏈配合倒車脫淺，在此過程中擱淺船舶應在航道上顯示號燈號型  

（四）進水應急；船舶一旦進水，應按照排水、隔離、堵漏、救護程序進行應急處理。

（1）迅速查明漏損部位損壞情況和進水量 ，確定施救方案。

（2）通知機艙排水。

（3）實施有效的堵漏措施

（4）如有條件允許可駛進就進的港口維修。

（5）若進水嚴重，應請求第三方援助，如有必要盡可能擇地搶灘。

三、防止污染水域環境

       船舶對水域造成的污染將破壞水中生物的生存環境，妨礙漁業生產，水質量的降低直接影響人類生活環境并危害人體健康。  

（一）防止油污染

（1）船舶不得向內河水域排放油類、油性混合物、廢棄物和其他有害物質。  

（2）船舶發生油類、油性混合物和其他有害物質造成污染水域事故應立即向就近的地方海事部門報告。  

（3）船舶進行油類作業必須遵守有關部門的規定。

（二）防止危險化學品的污染，船舶必須取得國家相關部門的資質認可，不得違反國家有關規定運輸、裝卸危險品。

（三）防止船舶垃圾污染水域

（1）船上垃圾應當用不滲漏、不外溢的儲存容器收集并配備蓋子或實行袋裝，及時運往港口或垃圾接受。  

（2）禁止船員和旅客向水中投棄垃圾及有害物質。

四、水上救生與求生

       是指當船舶發生事故決定棄船或人員落入水中時，運用相關知識技能和救生設備，克服水上困難，減小水上危險，自救和爭取他救，確保生命安全的過程。  

（1）掌握救生設備（救生筏、救生衣）及其屬具的使用方法。

（2）掌握水中救生和求生的知識與技能。

（3）牢記被救助時的注意事項

（4）增加化險為夷的信念，堅信自己能戰勝災難，經得起饑寒和險境的考驗，并能堅持到最后。  

五、船上救護

       由于船舶是在水上航行，與陸地相比船上缺醫少藥，當船員生病或發生意外情況時，如果得不到及時的救護和治療，往往會引起病情惡化危及生命，如果船員掌握了一定的急救知識和技能，就能在最短的時間內開展自救和互救。  

  （1）對病情輕重的判斷，掌握人工呼吸、人工胸外心臟擠壓術、傷口包扎等常用急救技術的使用。  

  （2）船上急救箱（常用醫療器械和常用藥品）的配備對船員發生意外情況時，能做到相應的緊急處理。